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链轮厂涂层厚度的设计齿轮齿厚偏差

作者:subbundle | 发布于:2015年11月06日 | 浏览:479 次

链轮厂
       链轮厂齿面强化耐磨涂层,延长设备的使用寿命和开发新的齿轮加工技术是非常重要的,涂层高性能齿轮技术已成为研究热点。但耐磨涂层的应用提高了齿轮的齿厚,降低了齿轮传动间隙,如准确反映接触疲劳和压力,总齿模型和单元的数量太多,时间和效率的影响分析。综合考虑,不影响计算精度的前提下,链轮厂根据圣维南原理,生成如图2(b)啮合齿轮的有限元模型。图2 3 d啮合齿轮有限元模型在一般情况下,齿表面缺陷的规模很小,随机分布和不规则的形状。模拟齿表面缺陷的不同位置对齿轮接触应力的可塑性,本文做出以下假设:1)缺陷分布齿轮分度圆与齿顶圆,分裂和分度圆轮和圆之间的齿面有限元网格。2)缺陷模型0.3毫米直径的一半球坑的大小。缺陷位置设置和齿轮表面,表面接触有限元模型如图3所示(一个),如图3所示(b)。缺陷部分细分单元越小,越接近真实的缺陷大小,结果更符合实际的[4]。利用ANSYS计算含缺陷的齿接触载荷,应力和应变场附近,因此,在划分网格,网格在牙齿表面缺陷密度很大,其余的啮合是稀疏的。因此,在保证计算精度的前提下,可以试着节省计算时间[5]。链轮厂元局部放大和牙齿表面缺陷分类齿面-面接触单元图1.3有限元分析中定义元素定义第一单元属性,包括单元类型、材料属性,关键字实常数和单位。

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