非标链轮
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非标链轮的齿面磨削仿真和误差分析

作者:subbundle | 发布于:2015年11月08日 | 浏览:444 次

非标链轮
       非标链轮研究蜗杆砂轮磨削后的齿轮齿面误差对啮合性能和使用CATIA二次开发设计表面的影响齿轮齿磨削仿真过程,齿轮齿,齿面磨削加工仿真,得到了齿轮和齿轮磨齿表面,使用多维误差补偿方法,几何误差补偿系统,通过实际测试证实了系统的几何精度大大提高。后补偿精度检测在线测量系统,实验对比后补偿,非标链轮补偿前在线测量系统和齿轮测量中心的测量数据,证实了在线测量系统的测试结果是有效的,以确保当主减速器内部漏油或抱轴润滑油泵出现故障,润滑系统仍然可以维持的基本润滑没有失败,提出了提高主减速器润滑系统的设计思想和具体实现方案,从而大大提高了直升机的可靠性和安全性。本文《九武装直升机主减速器改进设计研究”是使用现有的经验和成熟技术的多维误差补偿方法,几何误差补偿系统可以有效地提高测量系统的精度。该软件具有虚拟制造的齿形设计、加工仿真,生成并保存G代码,与数控机床远程通信,等。用户使用该软件在大型通用数控铣床加工大模数齿轮可以减少编程时间,提高生产率,出色的速度和加工精度。和磨齿齿接触和模拟误差。同时,制定一个特定参数的齿轮,啮合性能的实验测试。非标链轮通过传动误差分析,发现比小齿轮蜗轮磨削表面的面齿轮啮合性能优越,因此,后磨齿面误差对啮合性能的影响可以忽略。

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