非标链轮
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非标链轮的齿轮流量计的理论和实验研究

作者:subbundle | 发布于:2015年12月02日 | 浏览:548 次

       非标链轮随着液压技术的迅速发展,工业生产系统,系统中的设备和实验室设备等液压系统的应用非常广泛,随着液压系统的主要监测参数之一,交通信号是工程技术人员和实验研究人员测量和监控。在众多的流量测量仪表,容积式流量计测量精度高,不是敏感介质,生活环境适应性强的优点。然而由于容积式流量计系列将损坏液压系统的流量脉动和压力脉动,并能引起液压系统的振动,所以很难的容积式流量计用于液压系统高压侧的流量测量,并且只能用于低压回油的流量测量系统。所以如何解决或减少容积式流量计的流量脉动问题,提高其灵敏度的瞬变流动容积式流量计应用技术现在是迫切需要解决的关键。非标链轮本文基于传统容积齿轮流量计的结构,使用齿轮径向位移叠加原理,径向三平行齿轮啮合瞬时脉冲流叠加的错位,从而减少流量脉动的影响。论文首先介绍了齿轮径向位移叠加的混凝土结构,齿轮速度测量方案和测量系统,使用理论分析方法,得出提高流量计的流量脉动降低到原来的1/9,在容积装置的情况下,将进一步降低气流脉动现象。非标链轮建立了三维模型的齿轮流量计,Solidworks流仿真面临的侧间隙泄漏和径向间隙泄漏流场模拟,间隙泄漏和压差,间隙尺寸的变化关系。利用AMESim仿真软件,设置旁路方法在液压系统的流量测量模型。简单的使用软件模拟,分别分析了流分支和导演之间的比例关系,非标链轮支管流量信号跟踪和并行分支的主管交通信号部分对干线系统的影响,等等,并获得某种结果。
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