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链轮厂正时齿形链系统噪声特性试验研究

作者:subbundle | 发布于:2015年12月30日 | 浏览:643 次

       链轮厂正时齿形链作为发动机气门正时系统,一个新的传播模式,由于其噪音低、耐磨性强、高传动效率、高可靠性等,越来越多的现代汽油发动机领域的广泛应用。国内连锁行业的技术水平,然而,与工业发达国家有很大差距,结合正时齿形链系统开发的关键技术被国外垄断,限制了国内正时齿形链系统满足发动机的要求低噪音和高可靠性的系统开发和关键技术的发展,如绩效评估。本文吉林省重大研发项目“现代汽油发动机正时齿形链系统开发”关键技术研究,与一汽技术中心的支持下合作,根据独立发展的齿形1汽油发动机正时链驱动系统,通过比较试验台和发动机点火试验,正时齿形链系统的自主发展和原日本开发系统条件下不同的速度,不同的测试噪声特性的分析和研究,以形成一个国内独立正时齿形链系统噪声特性试验规范和分析能力。论文摘要系统中,不同类型的汽车发动机正时系统布局及其工作特点的基础上,简要分析的优点和缺点不同的发动机正时系统,比较了正时齿形链系统和滚子链系统的不同特点,介绍了自主研发的1汽油发动机正时链系统的布局及其工作原理,简要描述了定时链是噪声的主要来源,噪声特征定时链研究奠定了理论基础。论文独立设计和开发1发动机正时链齿廓的噪音测试,相同的测量条件下的自主研发的定时链系统和原日本定时链系统为不同的速度噪声测试多次测试,对测试结果和数据的对比。链轮厂当光通过台架试验研究了定时链系统定时链系统噪声特性。链轮厂论文第一次独立设计和开发时间噪声测试在舞台上,齿形链的基础上,首次设计系统不能实现高速条件下的噪声测试,试验台是改进升级,和改善噪声测试台上,独立发展连锁系统和原日本连锁系统进行了对比测试,噪音试验台再次改进的数据和数据分析改进之前,正时链系统噪声特性研究,并验证的测试性能改进的试验装置。为了研究自主开发正时齿形链系统在实际点火工况下的噪声特性,在动力总成消声室环境下,对自主开发正时链系统和原日本正时链系统进行了发动机点火对比噪声试验,研究了发动机点火时刻以及100%负载工况下正时链系统的噪声特性,通过噪声测试数据对比分析,验证了自主开发正时齿形链系统的噪声性能。本文的研究成果对正时齿形链系统的噪声测试与特性研究具有重要的工程指导价值,并有力推进国内自主正时齿形链系统噪声试验规范和性能评价技术能力的形成.

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