非标链轮
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链轮厂加工和齿形链链轮的动态分析

作者:subbundle | 发布于:2016年01月19日 | 浏览:569 次

      链轮厂广泛应用于汽车、摩托车发动机正时齿轮链。然而,存在传统齿轮链的多边形效应和网络的影响,在传播的一致性同步和受伤。因此有必要开发一种新的无声链驱动来提高链传动的传动性能的机制。本文首先分析了多边形效应和啮合齿形链的影响过程中,为了减少高速链和链轮啮合的影响机制,降低供应链的波动,提高链传动的稳定性为目标,在MFC环境中基于ObjectARX作为设计工具,多体动力学分析软件Adams仿真实验方法,新型齿廓链轮的设计。侧链链轮啮合过程的基于计算机图形软件,使用布尔运算、链轮厂加工过程仿真、链条链轮的设计方法提出了包络形成。提出了一种基于三维空间的表面(或实体)扫描软件实体模型的设计方法。软件模块是一组不同的齿轮模型在AutoCAD环境参数,软件模块的开发是基于移动模型的负面压力角渐开线齿。cad数据库实体方法如何操作这个职位转换,特别是协调旋转矢量和矩阵变换之间的关系。相关模型的误差分析,得到了齿廓误差模型的数量和建模过程之间的关系。多刚体系统动力学模型的机械动态仿真技术建立传统的直齿链轮,和传统的渐开线链轮啮合直齿网链基于无声链机制。利用机械系统动力学仿真分析软件Adams多体动力学,r / min - 8000 r / min。试验结果表明,从动链轮的转动,在同等条件下的啮合渐开线链轮,比直齿链轮链盘形状,但接近链轮速度的波动和不均匀系数略大于直链轮齿廓。

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